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              公司資訊

              時有落花至 遠(yuǎn)隨流水香

              (唐 · 劉昚虛)

              GB/T5031-2008《塔式起重機(jī)》新標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布


              GB/T5031-2008《塔式起重機(jī)》代替下面5個標(biāo)準(zhǔn):
              1、GB/T9462-1999《塔式起重機(jī)技術(shù)條件》
              2、GB/T5031-1994《塔式起重機(jī)性能試驗(yàn)》
              3、GB/T17806-1999《塔式起重機(jī)可靠性試驗(yàn)方法》
              4、GB/T17807-1999《塔式起重機(jī)結(jié)構(gòu)試驗(yàn)方法》
              5、GB/T5037-1993《塔式起重機(jī)分類》
               
              新標(biāo)準(zhǔn)與GB/T9462-1999等5個標(biāo)準(zhǔn)相比主要變化有以下幾點(diǎn):
              1、重新規(guī)定了塔式起重機(jī)的型號標(biāo)識原則,取消了JG/T5037-1993中的參數(shù)系列;
              2、增加了根據(jù)鋼材脆性破壞評價結(jié)果選擇鋼材質(zhì)量組別的要求;
              3、增加了對焊接的環(huán)境要求和無損探傷要求;
              4、增加了部分機(jī)構(gòu)要求;
              5、增加了部分安全裝置的種類和要求;
              6、增加了制造商應(yīng)提供的技術(shù)資料要求;
              7、增加了部分信息標(biāo)識要求;
              8、增加了安裝及爬升的要求;
              9、對塔機(jī)的檢查要求進(jìn)行了詳細(xì)描述。
               
              標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)主要變化、增加內(nèi)容以及應(yīng)關(guān)注的條款:
              5.1.2未作特殊申明時,產(chǎn)品應(yīng)能在以下條件下安全正常使用:
              b)安裝架設(shè)時塔機(jī)頂部風(fēng)速不大于12m/s ——原9462標(biāo)準(zhǔn)為13m/s(這里所指風(fēng)速為3分鐘內(nèi)平均風(fēng)速)
              f)塔機(jī)基礎(chǔ)符合產(chǎn)品使用說明書中的規(guī)定 ——應(yīng)根據(jù)地耐力的要求。
               
              5.2.1.1每塊平衡重和壓重都應(yīng)在本身明顯的位置標(biāo)識重量 ——新增加
              注:如塔機(jī)自帶配重筐,則不應(yīng)該根據(jù)配重筐的大小,應(yīng)根據(jù)實(shí)際配重量。因?yàn)榛炷翝庵乇炔灰粯印?/div>
               
              5.2.4靜剛度要求
              在額定載荷作用下,塔機(jī)臂跟鉸點(diǎn)的水平靜位移應(yīng)不大于1.34H/100 ——原9462標(biāo)準(zhǔn)為1H/100。
               
              5.3.1.1主要承載構(gòu)件應(yīng)采用鎮(zhèn)靜鋼,鋼材牌號及質(zhì)量組別應(yīng)符合設(shè)計文件的規(guī)定并有相關(guān)證明文件?!@里整合了鋼材牌號,原是Q235B、Q235C等等,容易造成誤解為只要Q235牌號就行。
               
              5.3.1.3宜使用熱軋軋制型材,冷拔、冷軋型材應(yīng)經(jīng)退火后使用 ——注意必須退火。
               
              5.3.2.2螺栓聯(lián)接
              塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)(以下簡稱標(biāo)準(zhǔn)節(jié))、回轉(zhuǎn)支承等類似受力連接用高強(qiáng)度螺栓應(yīng)提供楔荷載合格證明 ——新增加。
              注:因?yàn)闃?biāo)準(zhǔn)節(jié)上螺栓之間預(yù)緊力不均勻會造成相對緊的螺栓支撐面破裂,從而螺栓斷裂引發(fā)事故。
               
              5.3.4接料規(guī)定 ——調(diào)整如下
              當(dāng)需要接料時,接頭的型式與強(qiáng)度應(yīng)充分考慮其對結(jié)構(gòu)疲勞的影響和受力要求,每個桿件的接料處不應(yīng)多于一處。
               
              5.3.5結(jié)構(gòu)表面 ——新增加
              在鋼絲繩運(yùn)動中有可能接觸到的結(jié)構(gòu)表面不應(yīng)有尖角?!⒁馐沁\(yùn)動中
               
              5.4.1.4.2起升機(jī)構(gòu)
              制動襯墊表面應(yīng)與制動輪(或盤)相適應(yīng)以避免不均勻磨損,并不應(yīng)使用有危害的材料(如:石棉)制造。 ——考慮環(huán)境安全
               
              5.4.1.4.3動臂變幅機(jī)構(gòu)
              應(yīng)采取措施來自動控制主制動器和附加制動器的動作時間次序,防止產(chǎn)生不當(dāng)?shù)臎_擊載荷。 ——注意是上升時附加制動器先動作,主制動器再動作;停車時相反。
               
              5.4.1.4.6回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)
              若采用常閉式制動器,塔機(jī)進(jìn)入非正常工作狀態(tài)時應(yīng)通過手動或遙控方式解除制動,確保臂架能隨風(fēng)轉(zhuǎn)動。若采用遙控解除方式,遙控系統(tǒng)應(yīng)有安全觸點(diǎn)和指示以確保制動分離。
              ——國內(nèi)目前多采用常開式制動器,但在城市中特別是建筑密集區(qū)域會不安全,所以國外大都推薦采用常閉式制動器。
               
              5.4.1.5.3油箱
              放油孔大小和位置的選擇應(yīng)能限制油的流速以避免形成紊流。 ——避免擰開油孔后油亂噴對操作人員造成傷害。
               
              5.4.1.5.7管路及接頭
              管路及接頭的極限承受能力不小于各自最大工作壓力的4倍。 ——原9462標(biāo)準(zhǔn)對接頭安全系數(shù)無要求。
               
              5.4.1.5.8油缸
              在正常情況下,考慮可預(yù)見的如溫度變化造成壓力增大等情況下油缸產(chǎn)生的最大力不應(yīng)對結(jié)構(gòu)生產(chǎn)破壞。 ——原9462標(biāo)準(zhǔn)為110%
               
              5.4.1.6.3運(yùn)行機(jī)構(gòu) ——新增加
              對于軌道運(yùn)行的塔機(jī),其運(yùn)行機(jī)構(gòu)應(yīng)設(shè)有即使在某一支承輪失效時也能防止塔機(jī)傾翻的裝置。
               
              5.4.1.7.2起升機(jī)構(gòu)
              卷筒宜加工繩槽。 ——原為應(yīng)加工
               
              5.4.1.7.4小車變幅機(jī)構(gòu)
              在全臂長工作時,兩繩間至少應(yīng)空余一個繩槽。 ——新增加
              5.5.2.3應(yīng)采用TN-S接零保護(hù)系統(tǒng)(俗稱三相五線制)供電。 ——原9462標(biāo)準(zhǔn)為三相四線制。
               
              5.5.3.2控制系統(tǒng)的設(shè)計應(yīng)符合GB/T13752的規(guī)定,控制回路電源應(yīng)取自隔離變壓器。
              ——新增加
               
              5.5.3.6多芯銅線不允許直接壓入端子。 ——新增加
               
              5.5.4.2操縱臺應(yīng)具有防止因無意刮碰而引起機(jī)構(gòu)誤動作的功能。 ——指零位機(jī)械鎖
               
              5.6.3動臂變幅幅度限制裝置
              對動臂變幅的塔機(jī),應(yīng)設(shè)置臂架極限位置的限制裝置。該裝置應(yīng)能有效防止臂架向后傾翻。
              注:9462是在一般條款內(nèi),新標(biāo)準(zhǔn)則放在5.6安全裝置內(nèi)
               
              5.6.6.3對小車變幅的塔機(jī),其最大變幅速度超過40m/min,在小車向外運(yùn)行,且起重力矩達(dá)到額定值的80%時,變幅速度應(yīng)自動轉(zhuǎn)換為不大于40m/min的速度運(yùn)行。
              注:9462是在一般條款內(nèi),新標(biāo)準(zhǔn)則放在5.6安全裝置內(nèi)
               
              5.6.8小車防墜落裝置 ——9462中為防斷軸保護(hù)裝置
              對小車變幅塔機(jī)應(yīng)設(shè)置小車防墜落裝置,即使車輪失效小車也不得脫離臂架墜落。
               
              5.6.12.2顯示記錄裝置
              記錄至少應(yīng)存儲1.6×104個工作循環(huán)及對應(yīng)的時間點(diǎn)。 ——工作循環(huán)是指從0載荷到工作載荷再到0載荷。
               
              10安裝及爬升 ——全部為新增加,具體內(nèi)容可以查詢新標(biāo)準(zhǔn)。
               
              (工程部)

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